色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSA復(fù)式信號(hào)機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)色片由信號(hào)玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根據(jù)或用戶要求配制，偏散透鏡采用光學(xué)性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根據(jù)線路曲線方向，分為和兩面使用，在本實(shí)施例中的組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)可分別安裝種不同的偏散透鏡。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?
色燈信號(hào)機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSA復(fù)式信號(hào)機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)副燈燈發(fā)光部分由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成，的插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈的主燈點(diǎn)燈電路中，保護(hù)元件熔斷器的一端與定焦盤燈頭左邊焊盤連接，保護(hù)元件另一端與整流元件的交流輸入端連接，整流元件交流輸入另一端與內(nèi)套相連。,因而顯示距離較近，為解決彎道信號(hào)顯示問題，還需加裝偏散透鏡進(jìn)行偏散，而且偏散后在顯示上有間斷點(diǎn)，達(dá)不到連續(xù)顯示之目的，此外還存在著信號(hào)機(jī)構(gòu)大而重，維修調(diào)整不便等缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種光能利用率高，顯示性能好。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依據(jù)機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。XSA復(fù)式信號(hào)機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)如果采用本技術(shù)，則站內(nèi)各種矮型列車信號(hào)機(jī)均可改用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式的信號(hào)機(jī)，其占用的線間距較小，可以起到縮短站場(chǎng)長(zhǎng)度或?qū)挾裙?jié)約土地和工程投資的功效，綜上，本實(shí)用新型具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，XSA復(fù)式信號(hào)機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)從而避免了在箱門上鉆孔裝鎖環(huán)易產(chǎn)生漏水的現(xiàn)象，鎖扣部分可參見圖，該組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)在透鏡框兩邊分別裝有內(nèi)梯鏡和外梯鏡，內(nèi)梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調(diào)節(jié)筒內(nèi)，可沿透鏡框水平移動(dòng)，調(diào)節(jié)筒上端用止頭螺釘，透鏡部分結(jié)構(gòu)。,另一個(gè)燈位的燈箱內(nèi)安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件光源組件采用發(fā)光盤或點(diǎn)光源組件型式，無色聚焦光透鏡安裝在光源組件的正前方，其表面上分布有多個(gè)小凸透鏡，對(duì)光源組件發(fā)出的光進(jìn)行光線矯正。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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