十堰鞍鐵液壓道岔搗固鎬設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域，一起來了解

中國鐵路已有百余年的歷史了，百余年來，鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段，隨著我國鐵路的飛速發(fā)展，也同樣日新月異，從*開始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械，也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影。遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備有限公司，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新，服務(wù)不斷的完善，如果親們有什么問題可以隨時撥打隨時為您解答!

基本結(jié)構(gòu)與工作原理

工作原理：液壓道岔搗固鎬是以電動機(jī)，或柴油機(jī)、*機(jī)為動力，通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

(1)外形基本結(jié)構(gòu)：

1、橫梁 2、升降油缸3、換向閥操縱手柄 4、多路換向閥、5油箱、6振動架、

7、搗板、8、夾軌鉗、9安全銷、10底架、11發(fā)動機(jī)、12手壓油泵、13夾實(shí)油、14同步桿、15大插銷

主要技術(shù)參數(shù)

1、動力：

(1) GX390本田*機(jī)發(fā)動機(jī)

額定功率 9.5 kW

轉(zhuǎn) 速 3600轉(zhuǎn)/分

(2)186F型柴油機(jī)

功 率 6.3kW

轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

3、震動頻率 60～67Hz

4、激振力： 22kN

5、*大下插力 16kN

6、夾實(shí)力 6.5kN×2

7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時)

9、主機(jī)凈重：

*機(jī)： 300kg

10、外形尺寸：

*機(jī)： 1390mm×750mm×1600mm

搗固機(jī)上道架2170x1300X530

搗固機(jī)下道架2850x950X180

11、作業(yè)形式：

(1)單側(cè)下道二臺為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側(cè)下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

馬經(jīng)理：155-4271-1751

網(wǎng)址：www.lngwtl.com

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