LPXJ40.8線材測徑儀分為兩種過鋼模式，一種是獨立過鋼部件，另外一種則是非獨立過鋼部件。那么，到底什么是過鋼部件呢?兩者都有什么區(qū)別呢?下面，藍鵬測控為您解答：

一、獨立過鋼部件：

獨立過鋼部件是指過鋼部件獨立于測徑儀之外，與測徑儀不連接也不接觸。采用獨

立過鋼部件時，測徑儀中心部位留一個大孔，進、出鋼導(dǎo)槽伸到孔內(nèi)預(yù)留出通光的間隙即可。進、出鋼導(dǎo)槽可以由我公司制造，也可以直接采用生產(chǎn)線上的通用導(dǎo)槽。

另外，如果測徑儀安裝在穿水之后且穿水設(shè)備的封水效果不好，軋材掛水嚴(yán)重。在采用獨立過鋼部件時，應(yīng)該在進鋼導(dǎo)槽前部或進鋼導(dǎo)槽上增加反吹結(jié)構(gòu)將軋材上帶的水及氧化灰塵吹掉，以免影響測徑儀的測量精度。

二、非獨立過鋼部件

非獨立過鋼部件是安裝在測徑儀上的過鋼部件。藍鵬測徑儀的非獨立過鋼部件采用的是我公司專利技術(shù)“正壓分流式冷卻、防塵一體化技術(shù)” (專利號：ZL2014 2 0191671.6)制造而成。

測徑儀本體內(nèi)有鼓風(fēng)機送來的高壓潔凈冷風(fēng)。由于測徑儀的其它部位都是密封結(jié)構(gòu)， 冷風(fēng)只能從兩個導(dǎo)風(fēng)套之間的透光間隙進入過鋼套(即過鋼導(dǎo)槽)和導(dǎo)風(fēng)套內(nèi)。

進入過鋼套的冷風(fēng)在軋材外圍形成風(fēng)層帶走軋材散發(fā)的大部分熱量;進入導(dǎo)風(fēng)套的冷風(fēng)則會沖刷過鋼套的散熱翅對過鋼導(dǎo)槽冷卻。

同時，持續(xù)進入測徑儀的冷風(fēng)對車內(nèi)的光、電原件也會起到冷卻作用，使光、電原件的溫度保持在它們的工作溫度范圍內(nèi)。另外，由于冷風(fēng)必須通過透光間隙向外散發(fā)，在風(fēng)壓的作用下軋材所帶的水和灰塵無法進入測

徑儀內(nèi)，也就達到了防塵的效果。

該技術(shù)的優(yōu)點：

1、不需要使用軋制車間的水對測徑儀冷卻

2、不需要使用軋制車間的壓縮空氣和潔凈氮氣

3、防塵效果顯著，適用于軋制現(xiàn)場的水汽含量高、氧化灰塵多的惡劣條件

4、鏡頭維護周期可延長至30天以上

5、維護方便，只需定期清理或更換鼓風(fēng)機過濾器

非獨立過鋼部件的防水、防塵效果非常顯著，在軋材掛水量不是特別大的情況下進鋼導(dǎo)槽上可以不加反吹結(jié)構(gòu)。

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