汽車輪胎內(nèi)胎氣體滲漏檢測(cè)儀按照中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB 1038、GB/T 7755-2003、ISO 2556、ISO 15105-1、ASTM D1434等規(guī)范設(shè)計(jì)而成。汽車輪胎內(nèi)胎氣體滲漏檢測(cè)儀適用于汽車輪胎、安全氣囊等材料氣體阻隔性的測(cè)試。

汽車輪胎內(nèi)胎氣體滲漏檢測(cè)儀主要技術(shù)特征：
可同時(shí)測(cè)定試樣的氣體透過(guò)率、溶解度系數(shù)、以及擴(kuò)散系數(shù)
提供比例和模糊雙重試驗(yàn)過(guò)程判斷模式
測(cè)試量程可根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展，滿足大透過(guò)率測(cè)試的要求
支持高精度溫度控制，滿足不同試驗(yàn)條件下的測(cè)試
可進(jìn)行任意溫度下的數(shù)據(jù)擬合，輕松獲得極端條件下的試驗(yàn)結(jié)果
支持有毒氣體及易燃易爆氣體的測(cè)試（需改制）
系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程自動(dòng)完成
提供標(biāo)準(zhǔn)膜進(jìn)行快速校準(zhǔn)，*保*檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和通用性 
配備溫濕度檢定口和RS232通用數(shù)據(jù)接口，方便溫濕度校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)傳遞
支持Lystem™實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，統(tǒng)一管理試驗(yàn)結(jié)果和檢測(cè)報(bào)告

汽車輪胎內(nèi)胎氣體滲漏檢測(cè)儀測(cè)試原理：
采用壓差法測(cè)試原理，將預(yù)先處理好的試樣放置在上下測(cè)試腔之間，夾緊。首先對(duì)低壓腔（下腔）進(jìn)行真空處理，然后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)抽真空；當(dāng)達(dá)到規(guī)定的真空度后，關(guān)閉測(cè)試下腔，向高壓腔（上腔）充入一定壓力的試驗(yàn)氣體，并*保*在試樣兩側(cè)形成一個(gè)恒定的壓差（可調(diào)）；這樣氣體會(huì)在壓差梯度的作用下，由高壓側(cè)向低壓側(cè)滲透，通過(guò)對(duì)低壓側(cè)內(nèi)壓強(qiáng)的監(jiān)測(cè)處理，從而得出所測(cè)試樣的各項(xiàng)阻隔性參數(shù)。

汽車輪胎內(nèi)胎氣體滲漏檢測(cè)儀技術(shù)指標(biāo)：
測(cè)試范圍：0.1～100,000 cm3/m2·24h·0.1MPa（常規(guī)）
         上限不小于600,000 cm3/m2·24h·  0.1MPa（擴(kuò)展體積）
試樣件數(shù)： 1 件
真空分辨率： 0.1 Pa
測(cè)試腔真空度： <20 Pa
控溫范圍 ：室溫～50℃
控溫精度： ±0.1℃
試樣尺寸： Φ97 mm
透過(guò)面積： 38.48 cm2（70 mm直徑）
試驗(yàn)氣體： O2、 N2、CO2等氣體（氣源用戶自備）
試驗(yàn)壓力： －0.1 MPa～+0.1 MPa（常規(guī)）
氣源壓力： 0.4 MPa～0.6 MPa

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